La presente tesi analizza in modo sistematico la catena logistica della Lancia Ypsilon, inserendola nel più ampio processo di trasformazione dell’industria automotive e nel contesto organizzativo e industriale di Stellantis. L’obiettivo del lavoro è comprendere come la crescente complessità della supply chain influenzi i processi di configurazione, pianificazione, produzione e distribuzione di un veicolo ad alto livello di personalizzazione, individuando criticità strutturali e possibili leve di miglioramento. L’analisi parte dal quadro evolutivo del settore automobilistico, caratterizzato da globalizzazione delle forniture, transizione elettrica, digitalizzazione e crescente pressione normativa. Eventi recenti, dalla pandemia alla crisi dei semiconduttori, hanno evidenziato la vulnerabilità di modelli produttivi altamente efficienti ma poco resilienti.