Il presente lavoro di tesi si configura come un’indagine progettuale sul trasporto metropolitano in relazione alla pianificazione dell’aumento della densità edilizia in aree urbane già esistenti, legandosi alla progettazione di un edificio focalizzato sulla realizzazione della nuova Linea 2 della Metropolitana torinese. Il seguente lavoro si lega in linee generali, ad un progetto didattico multidisciplinare molto più ampio, nato nel Politecnico di Torino nel 2019, organizzato sotto forma di Atelier di Tesi e denominato Living MT2 [MT2]: The Periurban Hubs Edition”, con l’obiettivo principale di indagare e valutare in merito alle ricadute della costruzione delle nuove stazioni della metro L2 sul tessuto urbano dell’hinterland torinese. La scelta della tematica nasce dall’interesse di voler approfondire le conoscenze del fenomeno della dispersione urbana, analizzando in particolare alcuni contenuti legati alle strategie di riqualificazione urbanistico-ambientale. Tra queste strategie l’estensione delle linee metropolitane dal centro delle città verso le periferie e zone periurbane si configura come un vero e proprio strumento di riqualificazione urbana in grado di influenzare le dinamiche di sviluppo territoriale.