Il presente lavoro di tesi si propone di condurre uno studio preliminare finalizzato alla progettazione e strumentazione di un banco prototipale per la valutazione sperimentale delle prestazioni di un Electric Ducted Fan (EDF) destinato all’impiego su velivoli a pilotaggio remoto (UAV). L’attività è stata sviluppata con l’obiettivo di realizzare un sistema di prova in grado di misurare in modo accurato le grandezze fondamentali del funzionamento dell’EDF, quali spinta, portata d’aria e profilo di velocità del flusso in uscita. A tale scopo, il banco integra differenti strumenti di misura: una cella di carico per la determinazione della spinta, un Venturimetro per la misura della portata massica e una presa di Pitot per la caratterizzazione del campo di velocità.