Il lavoro presenta lo sviluppo di una piattaforma di simulazione progettata per supportare la calibrazione e la validazione dei profili motore McFly, una tecnologia proprietaria di 2electron S.R.L. finalizzata a ricreare, sui veicoli elettrici, sensazioni di guida riconducibili ai powertrain endotermici. Tale obiettivo viene perseguito attraverso la rielaborazione del segnale dell’acceleratore, che non viene trasmesso direttamente alla centralina, ma attraversa una logica di modellazione basata su rapporti virtuali, mappe di coppia e transitori costruiti allo scopo di restituire al conducente riferimenti sensoriali e dinamici analoghi a quelli di una trasmissione con cambiata. Per rendere valutabile questo ciclo di elaborazione in ambiente controllato e senza ricorrere al veicolo reale, la tesi sviluppa una piattaforma simulativa che collega un simulatore di guida, un’unità di calcolo dedicata e lo strumento di calibrazione aziendale (calibration tool).