Armando Pellegrino
Prestazioni a fatica di miscele bituminose sostenibili con RAP e compound polimerico da plastiche riciclate = Fatigue performance of sustainable asphalt mixtures containing RAP and modified with a recycled plastic compound.
Rel. Orazio Baglieri, Davide Dalmazzo, Joseph Nicolas La Macchia. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2025
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Abstract
Negli ultimi anni, si è assistito a una crescente sensibilità verso le tematiche ambientali e all'urgenza di promuovere una transizione verso modelli produttivi più sostenibili ed ecocompatibili. Nel settore delle infrastrutture stradali, questo orientamento ha incentivato l'impiego sempre più diffuso di materiali riciclati nella produzione delle miscele bituminose. Tuttavia, l'utilizzo di tali materiali non deve compromettere la qualità né le prestazioni funzionali delle pavimentazioni. In questo contesto si inserisce il Decreto 5 agosto 2024, recante l'adozione dei Criteri Ambientali Minimi (CAM) per l'affidamento dei servizi di progettazione ed esecuzione dei lavori di costruzione, manutenzione e adeguamento delle infrastrutture stradali. In base ai suddetti CAM, i progetti di nuove costruzioni stradali devono prevedere l'impiego di almeno il 20% di materiale recuperato o riciclato in strati di collegamento, con possibilità di impiegare percentuali superiori qualora ciò non comprometta le prestazioni della pavimentazione.
Alla luce di tali premesse, il presente elaborato di tesi si propone di analizzare il comportamento a fatica di miscele bituminose sostenibili (chiamate rispettivamente Sp_20 e Sp_50 ), contenenti diverse percentuali di granulato di conglomerato bituminoso (RAP), pari al 20% e 50%, e modificate tramite un compound polimerico a base di plastiche dure tecno-selezionate riciclate, introdotto con metodologia hybrid
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