Entro un medesimo scenario di trasformazione urbana e infrastrutturale, l’unità di ricerca si è proposta quest’anno di mettere alla prova un’ulteriore, più ambiziosa, ipotesi di cambiamento.

Oltre 120 ettari di territorio, in pieno centro urbano, sono oggi occupati dall’aeroporto nazionale Alejandro Velasco Astete. La sua pista, parallela alla linea ferroviaria, divide longitudinalmente in due una città già costretta entro una valle larga meno di due chilometri. Da anni, si discutono il potenziamento ed il trasferimento dell’aeroporto in un luogo più adeguato ad accogliere voli internazionali, liberando così, nel cuore della città, una superficie incredibilmente vasta, larga quasi mezzo chilometro, lunga più di quattro. Un luogo fortemente compromesso dai precedenti usi ed oggetto di enormi e problematici interessi immobiliari.

È questo l’oggetto della nostra tesi, il cui punto di partenza, fondamentale per il suo sviluppo, è stato il viaggio in Perù.

Una prima parte (Vol. 0) affronta lo studio della città e dell’area di progetto, delineando poi alcune linee guida per una possibile futura trasformazione. La ridefinizione dei sistemi delle acque e della mobilità diventa spunto per la suddivisione dello spazio in tre grandi ambiti.

Ambiti che vengono in parte approfonditi attraverso esplorazioni progettuali mostrate nei successivi tre volumi: Un quartiere nel parco, Una forma per l’acqua, La soglia tra parco e città. Si indagano così due modi di infrastrutturare il territorio: uno più urbano, l’altro legato all’acqua.

Parallelamente, le linee guida sono state il punto di partenza anche per la Design Unit “Cusco Sun City”, svoltasi nel secondo semestre di questo anno, i cui risultati sono mostrati alla fine di questa sezione.

Il tema della dismissione dell’aeroporto Alejandro Velasco Astete è di enorme interesse: un così grande vuoto urbano è una rara opportunità per pensare a cosa è una città oggi.