Negli ultimi anni, il crescente impiego di sistemi senza equipaggio, sia terrestri che aerei, ha aperto nuove prospettive nel campo della logistica militare. Se da un lato l’evoluzione tecnologica rende oggi possibile immaginare soluzioni automatizzate per il trasporto di materiali in aree di;icili o ostili, dall’altro restano aperte molte questioni operative, dottrinali e normative che ne limitano l’adozione su larga scala. Questa tesi nasce dall’idea di esplorare in modo concreto e strutturato il potenziale di una catena logistica avanzata basata sull’integrazione tra UAV (Unmanned Aerial Vehicles) e UGV (Unmanned Ground Vehicles), con un focus particolare sul rifornimento delle Forward Operating Bases (FOB) in contesti ad alto rischio.