La tesi ha lo scopo di sviluppare un modello matematico e di analizzare la simulazione del sistema elettrico e propulsivo di un velivolo ibrido-elettrico per il trasporto regionale nell’ambito del progetto HERA, utilizzando Amesim. Il progetto mira a incrementare il livello di maturità tecnologica delle soluzioni abilitanti per lo sviluppo del velivolo citato in precedenza, di cui si ipotizza l’entrata in servizio per il 2035, anche tramite la realizzazione di dimostratori. La modellazione e simulazione dei sottosistemi sono passi cruciali quando si introducono tecnologie innovative, soprattutto perché garantiscono la possibilità di verificare in anticipo la bontà delle soluzioni ipotizzate. Il presente lavoro si apre con l’analisi della letteratura del settore, anche per contestualizzare le scelte effettuate all’interno del progetto, seguita dagli approfondimenti sulle tecnologie selezionate e sul dimensionamento dei componenti.