Considerate la crescita incessante del settore dell'aviazione civile e l'incombere dei termini dettati dal Green Deal che punta ad annullare le emissioni di CO_2 entro il 2050 all'interno di tale settore, è sempre maggiore l'interesse della comunità scientifica nei confronti delle tecniche di drag reduction e in particolare dei passive flow control methods. Tra i passive flow control methods più studiati vi sono le riblets, microscanalature superficiali allineate con la direzione del flusso. I benefici delle riblets in termini di riduzione della resistenza di attrito a parete sono stati molto spesso dimostrati con tecniche sperimentali, tuttavia, alcuni aspetti del comportamento di queste restano tuttora ignoti.