Nell’ambito della richiesta di diminuzione di emissioni che il mondo dell’aeronautica sta affrontando, diventa importante ottimizzare la distribuzione dei carichi di pressione sulle superfici portanti al fine di ottenere strutture interne sempre pi`u leggere e quindi un risparmio di combustibile. Questo risultato pu`o essere raggiunto introducendo ali in configurazione morphing che quindi, tramite la deflessione continua di alcune superfici di controllo, siano in grado di controllare la distribuzione di pressione in modo continuo durante tutte le fasi di volo. Questo permette al velivolo di trovarsi, in ogni regime di volo, nel punto di massima efficienza strutturale con carichi e spostamenti minimi.