Il seguente lavoro di tesi propone una metodologia per progettare strutture e fissaggi meccanici di componenti elettronici al fine di soddisfare i requisiti vibrazionali imposti dalle normative vigenti. L’azienda promotrice della tesi ha intrapreso alcuni progetti per lo sviluppo di caricatori bidirezionali per batterie e convertitori DC/DC di bordo per veicoli, che adattano l’uscita DC a 400 V delle stazioni di ricarica, ai 800 V DC delle batterie. Nell’elaborato l’attenzione è rivolta al design di uno dei moduli costituenti un convertitore ad alta potenza, un modulo AFE. Si propone quindi una metodologia che abbia come scopo la definizione di unknow-how aziendale distintivo ed innovativo, capace di discernere ed allo stesso tempo integrare la meccanica e l’elettronica di dispositivi richiesti sul mercato dell’E-mobility, supportando innovazione e ricerca.