La crescente enfasi sulla sostenibilità nello sviluppo delle infrastrutture ha evidenziato la necessità di strumenti accessibili e pratici per valutare gli impatti ambientali. Questa tesi presenta un framework di integrazione tra BIM e LCA, specificamente progettato per progetti infrastrutturali in ambito tunnel, con l’obiettivo di supportare le decisioni ambientali nelle fasi preliminari attraverso la valutazione dell’impatto basata sui materiali. Lo studio combina il Building Information Modeling (BIM) con la Life Cycle Assessment (LCA) per quantificare gli indicatori ambientali, in particolare il Potenziale di Riscaldamento Globale (Global Warming Potential - GWP), estraendo i dati dei materiali da un modello di tunnel in Revit, confrontandoli con i profili ambientali esportati da OpenLCA e reinserendo i risultati nell’ambiente BIM.