La trasformazione delle aree ferroviarie dismesse, avvenuta nella seconda metà del XX secolo, rappresenta una questione importante e complessa nella gestione delle città contemporanee. In tal senso, la pianificazione territoriale a livello comunale è chiamata ad affrontare le problematiche connesse ai metodi e alle forme di queste grandi trasformazioni urbane, sia in Italia sia in Europa. L’attenzione si concentra, in particolare, sulla città di Torino, dove, a partire dal 1995, il Prg (piano che regola l’uso del suolo) ha continuato a prevedere zone di trasformazione urbana (ZUT) legate alle aree delle infrastrutture ferroviarie, molte delle quali sono ancora in attesa di attuazione.