Saverio Irrera
Modellazione numerica della stazione metropolitana Carlo Alberto = Numerical modeling of the Carlo Alberto metro station.
Rel. Maria Migliazza, Renato Maria Cosentini, Daniele Costanzo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Civile, 2025
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Abstract
La realizzazione di opere sotterranee in contesti urbani rappresenta una sfida ingegneristica complessa, in cui si intrecciano aspetti geotecnici, strutturali e ambientali. In particolare, le stazioni metropolitane costituiscono interventi particolarmente delicati, poiché richiedono tecniche di scavo e sistemi di contenimento capaci di garantire la sicurezza sia del cantiere – e delle persone coinvolte – sia delle strutture adiacenti, spesso situate in centri storici o aree densamente edificate. In questo contesto, la modellazione numerica si rivela uno strumento fondamentale per analizzare il comportamento del terreno e delle strutture durante le fasi di scavo, per valutare i cedimenti attesi e per ottimizzare le soluzioni progettuali.
La presente tesi si concentra sull’applicazione della modellazione numerica allo scavo della stazione metropolitana Carlo Alberto, parte della linea M2 di Torino, approfondendo in particolare l’analisi degli effetti indotti sul terreno e sugli edifici circostanti, cercando di definire un grado di danno atteso per le strutture adiacenti
Relatori
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Aziende collaboratrici
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