La tesi analizza la disintermediazione della supply chain applicata alla FIAT Topolino, una microcar elettrica prodotta da Stellantis. Il lavoro si concentra sul passaggio da un modello tradizionale di distribuzione a una vendita diretta e digitale, eliminando il ruolo dei concessionari. Questa trasformazione mira a ridurre i costi, migliorare i tempi di consegna e aumentare il controllo sulla filiera. Dopo una panoramica sulla supply chain automobilistica e sulle best practice di aziende come Toyota e Tesla, viene esaminato il modello As-Is della FIAT Topolino. La vettura viene prodotta a Kenitra (Marocco), trasportata via mare fino a Livorno, personalizzata nella facility di Guasticce, e infine consegnata al cliente tramite concessionari o Home Delivery.