L’obiettivo principale della mia tesi è la progettazione e realizzazione di un fairing subalare (carenatura) innovativo in grado di soddisfare specifici requisiti tecnici e aerodinamici. Il fairing è stato concepito per garantire un’elevata impermeabilità all’acqua ed evitare che la telecamera si sporchi durante il volo, mantenendo la funzionalità del sistema multicamera integrato. Una delle caratteristiche fondamentali del progetto consiste nella capacità del sistema multicamera di ruotare liberamente di un angolo pari a ±15°, senza compromettere le prestazioni complessive del componente. Un aspetto critico del progetto è rappresentato dalla validazione fluidodinamica del fairing. Per evitare complicazioni in fase di certificazione, è stato necessario garantire che le prestazioni aerodinamiche del componente non si discostassero significativamente da quelle del modello originale fornito dall’azienda evitando così che il nuovo fairing venisse classificato come modifica di tipo "major change" che comporterebbe l’avvio di un lungo e costoso processo per il rinnovo dell’intera omologazione.