Davide Faraci
Design ed analisi aerodinamica di rotori di piccola scala con freccia variabile = Aerodynamic design and analysis of small scale swept rotors.
Rel. Domenic D'Ambrosio, Manuel Carreno Ruiz. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2025
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Abstract
Al giorno d'oggi l'impiego degli UAVs sta trovando ampio spazio in vari settori quali la sorveglianza, la logistica, la fotografia aerea e l'agricoltura di precisione. Tra i diversi tipi di UAVs, quelli di piccole dimensioni, noti come UAV, sono apprezzati per la loro versatilità e facilità d'uso, ma la loro progettazione presenta diverse sfide, tra cui la gestione dell'inquinamento acustico generato dai rotori, sia in condizioni di hover che di manovra. Pertanto, al fine di garantire una maggiore diffusione di tali dispositivi in settori ed ambienti ad oggi inesplorati, è fondamentale una continua analisi aerodinamica e la progettazione ottimizzata dei rotori al fine di ottenere una riduzione delle emissioni acustiche.
In questo lavoro di tesi, viene studiata e implementata un'estensione della Blade Element Momentum Theory (BEMT) che tiene conto della presenza di un angolo di freccia variabile lungo la pala del rotore
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Aziende collaboratrici
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