Il presente lavoro di tesi si propone di analizzare e definire le tecniche di produzione additiva più promettenti per la realizzazione di propellenti solidi, con l’obiettivo di esaminare le potenzialità e le limitazioni di tali processi nell’ambito della propulsione spaziale. Verranno comparate le tecniche innovative di manifattura additiva con quelle tradizionali, mettendo in luce i vantaggi e le eventuali criticità. Attualmente, la produzione di propellenti solidi si basa prevalentemente sul processo di colata, che, pur garantendo il rispetto dei requisiti di sicurezza e precisione, impone l’utilizzo di un mandrino per l’ottenimento della geometria desiderata. Tale restrizione limita significativamente le geometrie realizzabili, riducendo la possibilità di personalizzare il profilo di spinta.