Negli ultimi anni, la diffusione dei veicoli elettrici (EV) ha posto nuove sfide nella gestione delle infrastrutture di ricarica, rendendo necessario lo sviluppo di strategie avanzate per l’allocazione ottimale della potenza disponibile. Un elemento chiave di questa evoluzione è l'orchestrazione intelligente delle ricariche, che consente di bilanciare i carichi elettrici, ottimizzare i costi energetici e migliorare l'integrazione con le fonti rinnovabili. Questa tesi si inserisce nel contesto della gestione ottimizzata delle ricariche di veicoli elettrici in un parcheggio aziendale e rappresenta la continuazione di lavori precedenti volti allo sviluppo di un orchestratore di ricariche. L’obiettivo principale è stato quello di implementare e testare un sistema di controllo per le colonnine di ricarica (EMS), basato sul protocollo di comunicazione Modbus, al fine di inviare setpoint di potenza calcolati da un ottimizzatore e verificare il corretto funzionamento dell’intero sistema.