Sin dal suo impiego su larga scala negli anni '40, l'elicottero si è distinto per le sue capacità operative uniche e il suo ruolo prezioso nei settori civile e militare. La crescente consapevolezza della questione ambientale ha incoraggiato aziende ed enti di ricerca ad impegnarsi per una riduzione delle emissioni inquinanti di tali velivoli. Una soluzione promettente è l’uso della combustione in regime povero nei motori turboalbero. Tuttavia, la progettazione e certificazione di una camera di combustione in regime povero rimane una sfida, poiché sia l’analisi sperimentale che la simulazione numerica mostrano che questa tecnologia è suscettibile a fenomeni indesiderati come l’estinzione in regime povero (LBO).