La performance strutturale è sempre più influenzata da fattori come il deterioramento dei materiali, l’aumento dei carichi di traffico o le modifiche strutturali, che richiedono metodi analitici avanzati per valutazioni accurate. La metodologia introdotta, basata sul Global Resistance Factor (GRF), esamina l'applicazione dell'analisi agli elementi finiti non lineare affidabilità-dipendente (NLFEA) per migliorare la valutazione e la progettazione di strutture in cemento armato che collassano a taglio e flessione. È stato creato un database di 20 travi in cemento armato, selezionate dalla letteratura. Le travi, caratterizzate da una geometria regolare e armatura trasversale standard, mostrano un comportamento fragile dovuto a un meccanismo di collasso a taglio.