Il progetto di tesi è incentrato sulla trasmissione FT50.6 di FPT Industrial Spa. Questa è di tipo manuale a sei rapporti ed è progettata per veicoli adibiti al trasporto di passeggeri e merci. Partendo dal processo di lavorazione generale, tramite l’uso del metodo di gestione DOT in IVECO vengono periodicamente calcolati i costi che ogni ingranaggio occupa rispetto alla totalità dei componenti della trasmissione. L’analisi economica viene riportata in percentuale considerando unitaria la somma dei costi di tutti gli ingranaggi prodotti. Uno di questi, in particolare la sesta velocità, presenta costi maggiori. Questo componente, formato da una ruota dentata e da un anello sincronizzatore, sarà oggetto del caso studio affrontato.