L’Environmental Control System (ECS) rappresenta al giorno d’oggi uno dei principali sistemi di bordo di un generico velivolo, essenziale per garantire un ambiente confortevole e sicuro. Le svariate funzioni alle quali deve adempiere, come il controllo della temperatura, dell’umidità e della qualità dell’aria in cabina, la corretta pressurizzazione e il raffreddamento degli equipaggiamenti elettronici e avionici, ne rendono essenziale un corretto dimensionamento. Componente del sistema e oggetto dell’analisi contenuta nel seguente elaborato è la pompa a getto, dispositivo caratterizzato da grande semplicità di costruzione, che lo rende adatto all’ impiego in svariati contesti oltre a quello aeronautico. Il lavoro di tesi ha come obiettivo il dimensionamento e l’ottimizzazione di una pompa a getto aria-aria impiegata per il riscaldamento di un elicottero monomotore leggero appartenente alla categoria delle tre tonnellate, che garantisca la massimizzazione della potenza uscente, da riversare poi in cabina.