L’Urban Air Mobility (UAM) rappresenta un'alternativa innovativa di mobilità urbana che prevede l’utilizzo di velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale per il trasporto di persone e merci all’interno delle aree urbane. La crescita continua della popolazione mondiale, che tende sempre più a concentrarsi in grandi centri urbani, ha portato all'aumento del traffico nelle città. Una sfida dei nostri giorni è trovare soluzioni in grado di fronteggiare le nuove esigenze della mobilità urbana che risultino essere ecologicamente sostenibili puntando a zero emissioni di CO2 durante la loro operatività. Il presente lavoro di tesi si concentra sull'analisi dei costi operativi dei velivoli eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) nell'ambito dell'UAM e dei costi relativi alle infrastrutture abilitanti, i vertiporti.