Come conseguenza di ciò, vi è appunto l'intento di costruire un parcheggio interrato su più piani, contenente fino a 800 posti auto, di cui circa 200 destinati alla vendita e 600 in rotazione ed un terminal che contenga fino a 10 pullman in sosta nei pressi della piazza.

Proprio per far sì che piazza Bengasi non diventi un semplice luogo di passaggio, ma anche un punto di fermata, di ristoro e di svago, è necessario aggiungere al progetto del parcheggio, oltre ad un adeguato arredo urbano, anche un certo numero di metri quadri destinati ad attività di tipo ASPI (circa 3.800mq) e di residenziale (tra i 13.000-15.OOOmq), oltre che spazi adibiti a verde attrezzato e nuove piste ciclabili e percorsi pedonali.

Inoltre sull'area di progetto vi è anche l'importante e storico mercato, costituito da 186 banchi, elemento che da anni contraddistingue la piazza e che vi rimarrà anche dopo la trasformazione di essa.

Tutto ciò è al giorno d'oggi già in fase di realizzazione, con una durata prevista dei lavori di tre anni ed un costo che si aggira sui 22 milioni di euro. A questo proposito è importante dire che si tratta del primo project financing della storia di questa città, in quanto è stato ceduta, per una durata di novantanni, una parte dell'area di Torino, per il costo di 12 milioni di euro, con la promessa da parte della società acquirente di compiere la trasformazione richiesta dal Comune.