La sicurezza passiva nelle gare di Formula 1 rappresenta un aspetto fondamentale per proteggere la vita dei piloti durante gli incidenti. La presente tesi di laurea magistrale, svolta in collaborazione con la Fédération International de l'Automobile (FIA), deve essere collocata in questo contesto e il suo scopo è quello di validare un modello agli elementi finiti (FE) di una prova su slitta durante un impatto frontale. Questo progetto si preoccupa innanzitutto di illustrare la creazione di un modello agli elementi finiti di un casco STILO in tutte le sue parti, ovvero la componente esterna rigida e l’imbottitura interna, a partire dalla geometria della superficie esterna fornita dalla FIA.