I compressori rappresentano un componente essenziale nei motori degli aerei, il loro design e funzionamento deve risultare altamente affidabile in quanto la sicurezza e le performance dei motori dipendono da questi. I compressori assiali presentano instabilità, come pompaggio e stallo rotante, intorno al massimo delle loro curve di rendimento, per questo storicamente si gestivano facendo lavorare il compressore lontano dalla curva di pompaggio. Funzionando in punti non ottimali si garantisce sia integrità strutturale che sicurezza ma si limita l’intervallo di portata d’aria utilizzabile all’interno del compressore. È di forte interesse riuscire ad aumentare l’intervallo di operabilità del compressore per migliorare le sue prestazioni, diventa quindi di cruciale importanza essere capaci di predire comportamenti instabili perché questi causano aumenti di temperatura e stress sulle pale, guasti da fatica e cali di efficienze.