Progettazione preliminare del longherone laterale per le piattaforme dei veicoli elettrici, garantendo dei limiti di sicurezza per i test di urto laterale contro palo. Studio dei parametri di input di progettazione e analisi ANOVA per evidenziare l'effetto sistematico sui risultati di output deformazioni, forze ed energie in diversi punti del sottoscocca. Valutazione della bontà della banca dati di simulazione ottenuta tramite analisi DOE. Vengono infine confrontati i valori di accelerazioni simulati ottenuti dal modello con dei valori di accelerazione sperimentale.