Federico Aluia
Ammonia as an energy carrier for next generation of airplanes.
Rel. Alessandro Hugo Antonio Monteverde, Maria Chiara Massaro, Roberta Biga. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Chimica E Dei Processi Sostenibili, 2023
Abstract
A seguito dell’aumento della produzione di gas serra negli ultimi anni e delle conseguenze che comporta a livello climatico, si è resa necessaria la ricerca di fonti di energia alternative per contrastare tale fenomeno. Uno dei settori in cui si sta sviluppando maggiormente questa ricerca è l’aviazione, con studi che hanno come obiettivo quello di valutare la possibilità di utilizzare combustibili alternativi rispetto al cherosene. In particolare, le ricerche del settore aeronautico si stanno concentrando sulla realizzazione di un sistema di propulsione elettrificato basato sull’utilizzo di celle a combustibile, apparecchiature che, mediante l’utilizzo di idrogeno e ossigeno, permettono di convertire energia chimica in energia elettrica attraverso una reazione elettrochimica.
Tra le varie tipologie commerciali di celle a combustibile, quelle che sembrano mostrare le caratteristiche adatte al campo dell’aviazione sono le celle con membrana a scambio protonico, o PEMFC
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