La seguente tesi è il frutto di una ricerca, promossa dall'azienda CFM Air, posta in essere per trovare un potenziale sostituto dell'attuale rivestimento protettivo delle componenti metalliche del velivolo DARDO, da essa progettato e realizzato. Il velivolo DARDO si differenzia dai suoi omologhi appartenenti all'aviazione generale per la natura dei materiali utilizzati per la sua realizzazione: è costituito per la maggior parte da materiali compositi, nello specifico tessuti in fibra di carbonio unidirezionale, che lo rendono estremamente leggero, pur mantenendo intatte le caratteristiche di rigidezza e robustezza richieste, e in minor parte da componenti metalliche. Quest'ultime sono utilizzate solo per le sezioni più sollecitate strutturalmente e per i dispositivi di attuazione meccanica.