Preliminary design of an air-launched system for a scramjet engine

Il progetto di un velivolo ipersonico europeo con applicazioni dual-use nasce da un'idea dell’Agenzia Spaziale Italiana (ASI) e del Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA). Essendo un nuovo tipo di velivolo ad alta velocità, ad ampio raggio e a risposta rapida, può viaggiare nell’atmosfera ad alta velocità oltre ad operare in essa come veicolo da trasporto spaziale. Dovendo raggiungere velocità di volo dell’ordine di M=8, può essere sia lanciato da terra che aviolanciato. Il bisogno di test in condizioni reali per un veicolo ipersonico così complesso si traduce nella necessità di condurre esperimenti su velivoli in scala ridotta sia in termini di funzionamento che di manovrabilità. Questa tesi sviluppa un progetto preliminare di un sistema aviolanciato in cui uno scramjet in scala ridotta viene agganciato a un rocket. Questo consentirà allo scramjet di essere aviotrasportato da un vettore dedicato tipo il White Knigth Two fino alla quota di rilascio e, in seguito alla separazione dal booster approssimativamente a M=5, di funzionare per circa 15 secondi.