Il presente lavoro di tesi ha lo scopo di ricavare le frequenze di risonanza del rotore di un motore montato sopra una linea di tram che circola per la città di Torino e determinare la sua risposta in frequenza per il caso di sollecitazione mediante coppia armonica, con particolare attenzione per la zona di saldatura fra anelli di cortocircuito e barre rotoriche, al fine di evidenziare eventuali criticità e fornire spunti per analisi successive. L’analisi è stata condotta mediante l’utilizzo del software Altair Hyperworks 2021.