L’oggetto di studio di questa tesi è l’applicazione di alcune tecniche di Risk response a un caso di studio reale, all’interno del comparto automotive, al fine di effettuare un confronto tra le stesse. Uno strumento classico, quale il Metodo di Fine-Kinney, viene comparato con metodologie di recente adozione nell’ambito del Project Risk Management, che consentono di individuare una opportuna risposta ai rischi. Tra le varie possibilità “emergenti”, sono state scelte due in particolare: il Ball Pattern, che permette di risalire graficamente alla strategia migliore, e l’Algoritmo K-NN, derivante dall’IA. L’azienda in questione è la G.Engineering Srl di Rivoli (TO), che opera in campo automobilistico.