Il presente lavoro di tesi è incentrato sulla progettazione preliminare e l’ottimizzazione tramite sol 200 di Nastran, con l’obiettivo di ridurre al minimo il peso della semiala di un velivolo di aviazione generale, ovvero il velivolo Piper Archer 46-350P da 6 posti con un peso massimo al decollo di 1968kg dotato di ala trapezia di apertura 13.11m e superficie di 16.26 m^2. Per effettuare il lavoro di progettazione preliminare e ottimizzazione strutturale, si utilizzano diversi software. Per il calcolo delle caratteristiche aerodinamiche delle sezioni alari si utilizza Xfoil poi con le caratteristiche aerodinamiche si va a modellare la semiala in AVL, grazie al quale si ottengono le forze e i carichi generati dalla configurazione alare.