Analisi e sperimentazione di un sistema di livellamento treno. Quando si viaggia a bordo di un treno alta velocità vi è sempre la necessità di garantire comfort ai passeggeri durante la marcia, ma è anche necessario migliorare l’accesso al treno quando esso è in sosta in stazione, per favorire ad esempio, l’accesso ai passeggeri con limitate capacità motorie in modo autonomo. Questi obiettivi vengono perseguiti andando a migliorare le prestazioni e la gestione del sistema di sospensioni secondarie al fine di renderlo più sensibile alle necessità menzionate. L’obiettivo del seguente elaborato, sviluppato in collaborazione con la ALSTOM Ferroviaria SpA di Savigliano (CN), è quello di creare e validare un modello Matlab/Simulink di una sospensione secondaria, utilizzando un attuatore ad aria, che risponde a tutti i requisiti indicati in precedenza.