Questo elaborato è inerente a due tematiche dello scavo meccanizzato con TBM (Tunnel Boring Machine), con particolare riferimento al Progetto “Brenner Basis Tunnel”, la galleria ferroviaria in costruzione più lunga al mondo che collegherà gli abitati di Fortezza e Innsbruck. I lavori di tesi si sono concentrati nel cantiere Mules 2-3, presso Mules (BZ). Il primo argomento trattato si riferisce allo smontaggio in caverna della TBM Herrenknecht S-1054, il cui diametro è di 6800 mm, effettuato al termine dello scavo del cunicolo esplorativo dal versante italiano. La maggiore particolarità di questo smontaggio risiede nel fatto che non è stato eseguito un sovra-scavo e perciò tutte le operazioni si sono dovute effettuare nello spazio delimitato dal perimetro tunnel scavato.