Nel presente elaborato viene analizzata l’integrazione verticale nelle imprese del settore automotive. Inizialmente verranno esposte ed approfondite alcune delle principali teorie riguardanti l’integrazione ad esempio quella di Coase, espressa nel suo celebre articolo “The Nature of the Firm” e quella di Oliver Williamson: la “Teoria dei Costi di Transazione”. Verranno esaminati una serie di fattori che determinano effettivamente la scelta di un’impresa di integrarsi o meno verticalmente: la specificità dell’investimento, il rischio di opportunismo, l’hold-up, o l’incompletezza contrattuale. L’influenza di quest’ultimo fattore sulla decisione di integrazione viene ulteriormente approfondita esponendo le teorie del “rent seeking” e “dell’adattamento”. In seguito, verranno esaminati la produzione di squadra, il rapporto di agenzia e la teoria dell’impresa basata sui sistemi di incentivo.