Vittorio Napolitano
Test rig design and setup for experimental validation of slipper-swashplate lubricating interface simulation.
Rel. Massimo Rundo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2022
Abstract
I More Electric Aircrafts (MEA) rappresentano il futuro dell'industria aerospaziale. Sostituendo i tradizionali sistemi di potenza idraulici, pneumatici e meccanici con quelli elettrici, si riesce a soddisfare l'esigenza di ridurre l'inquinamento ambientale e sonoro, di avere velivoli sempre più leggeri ed efficienti. In questa prospettiva, gli attuatori elettro-idrostatici (EHA) ad alte prestazioni trovano applicazione nei sistemi di controllo di volo, dove, tuttavia, vengono ancora utilizzati soprattutto come soluzioni di back-up. L'impiego è ostacolato dall'attuale breve vita di servizio dell'unità, principalmente determinata dalla pompa. Molti gruppi di ricerca sono quindi impegnati nel cercare soluzioni per aumentare la robustezza di questo componente, particolarmente sollecitato se applicato negli EHA.
All'Institute for Fluid Power Drives and Systems (ifas) presso la Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule (RWTH) Aachen University, dove questo lavoro è stato portato avanti, stanno analizzando la vita utile dei componenti idraulici e meccanici all'interno degli EHA, con lo scopo di progettare tecnologie ad alte prestazioni
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