L'interesse attorno agli endoreattori a propellenti ibridi è aumentato nell'ultimo decennio grazie all'individuazione di una classe di propellenti a base di paraffina che, sfruttando il meccanismo dell'entrainment, permette la crescita del rateo di regressione. Gli endoreattori a propellenti ibridi, che presentano dei potenziali vantaggi rispetto sia agli endoreattori a propellenti solidi che liquidi, sono contraddistinti, tuttavia, dall'insorgenza di fenomeni di instabilità in camera di combustione; lo studio, la caratterizzazione e l'analisi di questi fenomeni vengono praticati all'interno di questa tesi attraverso un codice CFD sviluppato dal Politecnico di Torino e in linea con il lavoro prodotto da Toru Shimada e Goutham Karthikeyan.