La gestione delle migliaia di ponti e viadotti che costituiscono la rete stradale italiana è un problema complesso che non solo deve considerare gli aspetti tecnici, ma anche la loro funzione economica e sociale. La varietà di materiali usati, dimensioni, schemi strutturali, periodi di costruzione può infatti generare molteplici combinazioni, accrescendo la difficoltà di definire una procedura standard. Ulteriori problematiche sono dovute alla fragilità del territorio italiano da un punto di vista idrogeologico e sismico e alla mancanza di interventi manutentivi protratta nel tempo. Inoltre, l’effettivo numero di infrastrutture è attualmente incerto e la relativa documentazione a volte è mancante o non rispetta la struttura reale.