L'obiettivo di tale tesi è quello di investigare i costrutti che sono in grado di influenzare l'accettazione all'utilizzo dei veicoli connessi ed automatici, attraverso un'indagine rivolta inizialmente a persone provenienti da diverse parti del mondo e poi circoscritta al territorio italiano. Per l'analisi dei dati è stata utilizzata l'Analisi Fattoriale Esplorativa (EFA) con lo scopo di comprendere i fattori latenti riguardo il tema trattato, che hanno confermato alcune ipotesi del modello psicologico/comportamentale preso come riferimento, ovvero il Car Technology Acceptance Model. Questo modello permette di analizzare le variabili attitudinali per predire l'accettazione di una tecnologia. Successivamente è stata implementata un'analisi a gruppi basata sui costrutti latenti individuati tramite l'EFA, con il fine di individuare diversi profili di viaggiatori che hanno permesso di delineare alcune raccomandazioni per le aziende di settore ed i policy maker sulle opportunità ed i rischi percepiti.