Matteo Bertola
Sviluppo di metodo di prova per la valutazione della corrosione in sistemi frenanti = Test method for stiction assessing in disc brake system development.
Rel. Marco Actis Grande, Federico Simone Gobber. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Dei Materiali, 2022
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Abstract
Lo stiction (static friction) è un fenomeno che si presenta nei sistemi di freno a disco dopo periodi di contatto prolungato tra pastiglia e rotore in presenza di ambiente corrosivo e risulta in un’adesione tra le due componenti che può portare a gravi danneggiamenti. Si tratta di una problematica attuale nell’industria delle pastiglie freno e ancora non del tutto chiarita a livello di meccanismo e cause. La spiegazione più accreditata è quella secondo cui le reazioni corrosive che avvengono sulla superficie del disco di ghisa producano composti (idrossidi e ossidi) che, crescendo all’interno delle porosità della pastiglia freno, vadano ad ancorarsi e causare l’adesione.
Si tratta di un fenomeno molto complesso da studiare, a causa della forte eterogeneità del materiale d’attrito, anche in termini delle diverse formulazioni; in più le prove sviluppate per la sua valutazione risultano complesse e spesso inconcludenti per colpa della variabilità dei risultati
Relatori
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Aziende collaboratrici
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