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Il processo decisionale sul metro di Torino : le leggi, i dibattiti, le opinioni dei diretti interessati

Ravera, Sergio

Il processo decisionale sul metro di Torino : le leggi, i dibattiti, le opinioni dei diretti interessati.

Rel. Luca Davico. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2005

Abstract:

Il lavoro di ricerca da me svolto si propone di ricostruire le principali fasi del processo decisionale dell'ultimo progetto della metropolitana di Torino attraverso lo studio delle delibere della Giunta del Comune comprese tra il 1990 ed il 2004 e mediante una campagna di interviste a testimoni qualificati; il tutto, talvolta avvalendomi di articoli particolarmente significativi pubblicati su quotidiani locali. I personaggi illustri che ho avuto l'opportunità di intervistare sono alcuni tra i protagonisti della politica degli ultimi quindici anni, hanno vissuto e partecipato al quel processo che ha portato il metrò a Torino dopo quasi un secolo di difficili e tormentati dibatti- Le testimonianze da me raccolte sono quelle del Sindaco di Torino Sergio Chiamparino, dell'Assessora alla Viabilità e Trasporti Maria Grazia Sestero, del Professor Corsico ex Assessore all'urbanistica, Viabilità e Trasporti nonché vicesindaco alle Amministrazioni Castellani, dell'ex Sindaco di Collegno Umberto D'Ottavio attuale Assessore al Bilancio, Finanze, Espropriazioni e Partecipazioni alla Provincia di Torino e del dottor Paolo Pavinato portavoce di GTT. La storia dei progetti precedenti che ho riassunto per linee generali nel primo capitolo del mio lavoro riguarda la ricostruzione dei fatti del '36 durante la ricostruzione di via Roma Nuova, i dibattiti degli anni '60/'70 ed il progetto del metrò mondiale del 1990. Una serie di avvenimenti storici quindi, che hanno portato i torinesi a coltivare più volte il sogno di avere nella loro città una rete di metropolitana che ne rendesse il sistema dei trasporti più efficiente e moderno. Il secondo capitolo, dedicato principalmente al processo decisionale, descrive anche alcune delle caratteristiche principali della tecnologia Val che Torino ha deciso di adottare per la metropolitane ritenute più idonee per le caratteristiche della città. Nel terzo capitolo compaiono alcune considerazioni importanti sugli studi di scenario pubblicati su Piano Urbano del Traffico di Torino e sui vari significati del metrò per la nostra città con riferimenti ad alcune connotazioni sociali di rilievo. Il tentativo è quello di guardare al futuro di Torino guidati non solo dalle ipotesi di scenario ma soprattutto dall'interpretazione dei cambiamenti della nostra città fornitaci dalla chiave di lettura personale dei politici che la stanno governando o che lo hanno fatto nelle ultime amministrazioni. In questo lavoro ho sviluppato inoltre alcune riflessioni sulle possibili connotazioni sociologiche che riguardano l'introduzione del metrò a pieno regime in una città dalle caratteristiche di Torino con alcune delle conseguenze che questa comporterebbe: miglioramento della viabilità e del problema inquinamento, ma anche conseguenze legate alla nuova immagine e ai cambiamenti sociali che sono già in atto nella nostra città.

Relators: Luca Davico
Publication type: Printed
Uncontrolled Keywords: metropolitana - processo - Torino
Subjects: U Urbanistica > UM Tutela dei beni paesaggistici
S Scienze e Scienze Applicate > SL Scienze
Corso di laurea: Corso di laurea in Architettura
Classe di laurea: UNSPECIFIED
Aziende collaboratrici: UNSPECIFIED
URI: http://webthesis.biblio.polito.it/id/eprint/219
Chapters:

INTRODUZIONE METODOLOGICA

CAPITOLO PRIMO.

IL PROGETTO DELLA METROPOLITANA A TORINO DALLA NASCITA DEL TRASPORTO PUBBLICO AGLI ANNI NOVANTA.

1.1. La nascita del trasoorto oubblico torinese nel XIX secolo

1.2. Il primo prgetto in sotterranea nell'ambito della ristrutturazione di via Roma.

1.3 I progetti della metropolitana per la città in espansione: gli anni '60 e '70.

1.4. Anni '80: il dibattito oer il metrò dei mondiali

CAPITOLO SECONDO

IL PROCESO DECISIONALE ALLA BASE DELL 'ULTIMO PROGETTO.

2.1 Le delibere. il dibattito,l' approvazione.

2.2 Le principali caratteristiche del progetto attuale

CAPITOLO TERZO

GLI SVILUPPI FUTURI

3.1 Ipotesi di scenario.

3 .2 Il metrò nel sistema dei trasoorti torinesi.

3.3 Il metrò come sinonimo di mobilità sostenibile. riduzio

automobilistico e miglioramento della qualità della vita.

3.4 Il metrò e l'immagine di una città in orofondo cambiamento

3.5 Il metrò come riflesso dei cambiamenti sociali

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