La tesi si pone l'obiettivo di simulare un processo di stampaggio a caldo di lamiere di acciaio con proprietà meccaniche differenziate per uso automobilistico. Tale differenziazione è ottenuta tramite il riscaldamento/raffreddamento diversificato della lamiera dopo il riscaldamento omogeneo della stessa nel forno di austenitizzazione e prima del processo di stampaggio. La tesi si sviluppa in una prima trattazione teorica, in cui, partendo dai motivi che hanno portato a questo tipo di processo produttivo, si descrivono il processo di stampaggio a caldo e i maggiori punti di interesse relativi a quest'ultimo (materiali utilizzati, caratterizzazione fisica del processo e descrizione delle macrofasi che lo compongono), arrivando infine alla descrizione dei processi utilizzabili per l'ottenimento di componenti in acciaio con caratteristiche differenziate.