Nel settore ferroviario la ricerca di nuove forme di propulsione ha portato allo sviluppo dei primi treni ad idrogeno del mondo, nei quali la locomotiva a diesel è stata sostituita con una carrozza che ospita i principali elementi del sistema energetico integrato ad idrogeno. Durante la fase operativa di un treno ad idrogeno le emissioni inquinanti sono nulle; questo lavoro è, dunque, focalizzato sull’analisi dell’intero ciclo di vita della carrozza propulsiva, ispirandosi ad un progetto reale. L’obiettivo principale perseguito è stato la valutazione di impatto ambientale del sistema integrato, considerando l’intera vita della carrozza dalla culla alla tomba in due scenari.