Nelle corse motociclistiche sono tantissimi i fattori che determinano una prestazione ottimale del veicolo e del pilota, tra questi il comportamento della struttura portante del mezzo, in risposta alle forzanti che si generano durante il suo utilizzo in pista, ricopre un ruolo di assoluto rilievo. Risulta quindi fondamentale conoscere le principali caratteristiche degli elementi che costituiscono ‘l’ossatura’ del motociclo così da avere una buona base di partenza da cui partire per effettuare futuri sviluppi. La seguente tesi si è occupata principalmente dell’analisi con conseguente ottimizzazione di due tra i principali componenti del motociclo quali telaio e forcellone, in particolare i componenti oggetto di studio derivano dalla moto impiegata nel campionato CIV nella categoria Premoto3 del team 2WheelsPolito.