L’obiettivo della tesi è quello di definire i primi passaggi per una possibile strategia di Structural Health Monitoring, finalizzata al monitoraggio in tempo reale dello stato di salute di una struttura. La struttura oggetto di analisi è la semiala di un aereo, nello specifico di un Cessna 172, il cui modello è stato realizzato e sottoposto alle analisi di interesse mediante l’impiego della suite ANSYS Workbench. Il lavoro ha previsto diversi step, il primo dei quali è consistito nella determinazione della geometria della semiala, ricavata mediante lo studio delle viste del velivolo Cessna 172. A seguire è stata svolta una analisi relativa alle possibili condizioni di funzionamento di quest’ultimo, definendo gli estremi per lo studio delle condizioni di carico.