La rivettatura autoperforante è una giunzione meccanica a freddo nata negli anni '60, ma sviluppatasi in modo significativo solo negli ultimi trent'anni con lo scopo principale di unire strutture leggere ibride alluminio-acciaio nell'industria automobilistica. Di conseguenza, la sua diffusione è legata alla possibilità di ridurre il peso della carrozzeria dell'autoveicolo in modo da aumentare l'efficienza del carburante e quindi minimizzare le emissioni di gas serra. La capacità di unire materiali simili e dissimili, il tempo di ciclo breve e il basso fabbisogno energetico sono solo alcuni dei vantaggi che giustificano il suo largo impiego. Sebbene non vi siano particolari criticità in opera di parti collegate con rivettatura autoperforante, il processo di giunzione risulta essere una fonte notevole di incertezze, dovute principalmente alle non linearità introdotte dal contatto tra le parti, dal danneggiamento del materiale e dalle grandi deformazioni.