Andrea De Mauro
Sviluppo di una metodologia per la produzione di un involucro batterie per veicoli elettrici = Development of a methodology for the production of a battery casing for electric vehicles.
Rel. Franco Lombardi, Manuela De Maddis. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2021
|
Preview |
PDF (Tesi_di_laurea)
- Tesi
Licenza: Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (6MB) | Preview |
Abstract
Un obiettivo chiaro della Commissione Europea è alzare ulteriormente gli obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti, come l'anidride carbonica. Entro il 2030 l'Unione Europea dovrebbe ridurre le proprie emissioni del 50%. Per assicurare emissioni zero entro il 2050, la Commissione intende presentare la prima "Legge per il clima", che dovrebbe rendere questi obiettivi vincolanti e sanciti dalla legislazione europea. Per raggiungere tali obbiettivi l’Europa impone sempre più restrizioni per quanto riguarda le emissioni di CO2 e NOx emessi dai veicoli a combustione interna e per questo incita attraverso lo stanziamento di ecoincentivi l’acquisto di auto ibride o elettriche. Il comparto delle auto elettriche, nonostante le dimensioni ridotte, sta costantemente assumendo sempre più rilevanza nel mercato dell’automotive.
Guardando al parco auto, Motus-E rileva che, per soddisfare l'obiettivo dell’Unione Europea, ci devono essere 5 milioni di veicoli privati elettrificati sulle nostre strade al 2030, di cui 4,1 milioni full electric
Relatori
Anno Accademico
Tipo di pubblicazione
Numero di pagine
Corso di laurea
Classe di laurea
Aziende collaboratrici
URI
![]() |
Modifica (riservato agli operatori) |
