La crisi industriale degli anni ‘80 ha portato grandi cambiamenti per la città di Torino: il calo demografico e la nascita di vaste aree dismesse ha reso necessario non solo una trasformazione a livello polito-economico investendo su forme di sviluppo diversificate (terziario, turismo, università, ricerca, sport, etc.) ma anche inevitabilmente un cambiamento sulla struttura urbana con un piano strategico che coinvolgesse diverse tematiche tra cui il recupero del patrimonio e delle ex aree industriali. A questo progetto si è affiancata la riorganizzazione e modernizzazione dell’infrastruttura ferroviaria: la creazione della prima linea metropolitana; la Stazione di Porta Susa come punto di accesso all’alta velocità; l’interramento del passante ferroviario che attraversa la città da nord a sud per 10 km con la realizzazione in superficie del viale della Spina Centrale; le nuove funzioni ospitate dal riuso delle suddette aree industriali dismesse e altre questioni.